Muere el alma de Nacha Pop

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Antonio Vega, fundador y ex componente del mítico grupo Nacha Pop, falleció ayer en Madrid. Tenía 51 años y la mayoría los había vivido al borde del precipicio. Fue ingresado en el Hospital Puerta de Hierro de Madrid con diagnóstico de neumonía pero los médicos acabaron detectando un cáncer de pulmón que acabó llevándose por delante a uno de los músicos más sensibles y de más talento del pop español.

En 1987 había fundado con su primo, Nacho García, uno de los grupos clave de la movida madrileña, Nacha Pop, y sería el autor de temas tan inolvidables como "La chica de ayer", "Se dejaba llevar por ti", " Cómo hablar" o "El sitio de mi recreo", en su etapa más intimista.

Pese al éxito logrado, este chico tímido, triste y solitario, pagó las consecuencias de su malograda vida personal, donde su adicción a la heroína acabaría pasándole factura. Se ha marchado prematuramente, como suele ocurrir con los genios, pero nos ha dejado algunas de las más bellas canciones de nuestra historia. Me gustaría recordarle como era antes de que le marcaran su adicción y la enfermedad. Antonio, gracias por tu música, espero que al fin hayas encontrado "el sitio de tu recreo"



Donde nos llevó la imaginación, donde con los ojos cerrados
se divisan infinitos campos.
Donde se creó la primera luz, junto a la semilla de cielo azul
volveré a ese lugar donde nací.

De sol, espiga y deseo, canto y risa, voz del miedo...

Viento que en su murmullo parece hablar, mueve el mundo y con gracia le ves bailar,
y con él, el escenario de mi hogar.
Mar, bandeja de plata, mar infernal, es su temperamento natural,
poco o nada cuesta ser uno más.

De sol, espiga y deseo, son sus manos en mi pelo,
de nieve, huracán y abismos, el sitio de mi recreo...

Silencio, brisa y cordura, dan aliento a mi locura,
hay nieve, huracán, hay deseos, allí donde me recreo...


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F1 GP España 2009 - Otra vez doblete de Brawn GP

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La carrera siguió el guión previsto y la escudería Brawn GP volvió a conseguir un doblete, con Button 1º y Barrichello 2º. El en el cajón fue Mark Webber, demostrando otra vez que los Red Bull son otra escudería a batir en estos momentos.

El principio de carrera no parecía muy optimista para los intereses de Alonso. Tras una clasificación apurada salía el , por la parte sucia de la pista, y además era el que iba más corto de combustible. Adelantar en Montmeló es casi imposible y las diferencias entre el R29 de Alonso y los coches que salían por delante (Brawn, Red Bull, Toyota) son más que evidentes, así que entrar en los puntos era una aspiración más que razonable.

El que mejor salió fue Barrichello, sobrepasando a su compañero Button (que partía desde la pole). Alonso, por el centro, lo hizo bien, pero llegados al embudo de las dos primeras curvas tuvo un toque con Rosberg, el alemán a su vez acabó empujando a Trulli, que se encontró con el coche fuera de control en medio de la pista y se montó un lío terrible. Además del italiano, el Force India de Sutil y los dos Toro Rosso se quedaban fuera de la carrera a las primeras de cambio, mientras los que venían por detrás esquivaban la lluvia de piezas de fibra de carbono como podían. Safety Car en la primera vuelta.

Eso favoreció ligeramente a Alonso, que había ganado 2 posiciones en la salida. Ir detrás del Safety le permitió ahorrar combustible y alargar su primera parada alguna vuelta más. Cuando se relanzó la carrera tuvo un precioso "cuerpo a cuerpo" con Webber pero no pudo sobrepasar al australiano. Por delante uno de los grandes perjudicados fue Vettel que se encontró con un muro con la forma del Ferrari de Felipe Massa. Por detrás, la montonera sirvió para que Raikkonen y Hamilton, que salían muy atrás, intentaran remontara posiciones... sin embargo la carrera estaba gafada para los pilotos finlandeses, Kovalainen primero y Raikkonen después tuvieron que retirarse por problemas mecánicos.

Al final la estrategia tuvo mucho que decir: En Brawn iban a ir a 3 paradas, al final Button cambió a 2 y el perjudicado fue Barrichello, que perdió todas sus opciones de victoria y mostró su desaliento en la rueda de prensa. Mientras, Massa defendía su posición con una estrategia "espejo" de la de Vettel, y Alonso mantenía el tipo frente al Red Bull de Webber, mucho más competitivo. Se sucedieron las paradas sin grandes incidentes y llegaron las últimas vueltas con las primeras posiciones decididas.

De pronto, se oye la radio de Ferrari. El ingeniero le dice a Massa: "Pon el Mapa 3, tienes que ahorrar combustible a ver si podemos llegar al final" y Massa contesta desesperado "Tengo a Vettel detrás ¿qué quieres que haga?" Se desató la locura, Alonso estaba a 18 segundos y su equipo le avisó de que Massa tenía un problema. Quedaban 3 vueltas y al final Massa tuvo que ceder y reducir la marcha dejando pasar a Vettel, mientras Alonso le recuperaba casi 4 segundos por vuelta. El público en la grada flipaba, no sabían que pasaba pero estaba claro que el piloto español estaba remontando y podía coger al brasileño. Le alcanzó en la última vuelta y le adelantó por fuera en un suspiro. El coche de Massa se quedó parado prácticamente después de cruzar la meta. Enésimo error de Ferrari esta temporada.


1º Jenson Button (GBR) Brawn GP
2º Rubens Barrichello (BRA) Brawn GP
3º Mark Webber (AUS) Red Bull
4º Sebastian Vettel (ALE) Red Bull
5º Fernando Alonso (ESP) Renault
6º Felipe Massa (BRA) Ferrari
7º Nick Heifeld (ALE) BMW Sauber
8º Nico Rosberg (ALE) Williams
9º Lewis Hamilton (GBR) McLaren-Mercedes
10º Timo Glock (ALE) Toyota

Al final, fiesta en el circuito, puesto de Alonso conseguido a base de casta y coraje, y 4 puntos que saben mejor por inesperados. Inmejorable la grada, animando siempre al español.

La alarmante conclusión es que los Brawn cada vez están más lejos. Y la lucha es con Red Bull y Toyota. Ferrari no acaba de levantar cabeza y McLaren no está consiguiendo resultados. Renault ha sumado algunos puntos quizá más por la habilidad del piloto que por las condiciones del coche. Button ya suma 41 puntos, Barrichello es 2º con 27 y Vettel, el 3º, tiene 23. Mientras, Hamilton y Alonso tienen 9 puntos cada uno, Massa y Raikkonen 3 puntos por cabeza. Para olvidar el inicio de temporada de Kubica, penúltimo, con 0 puntos.

Habrá que ver qué pasa en el Gran Premio de Mónaco, la próxima carrera.

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